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蝶戀花旅行社遊覽車國道翻覆，造成重大死傷事件屆滿3個月，交通部公路總局今（12）宣布，針對酒駕、超速、闖紅燈、違規闖越平交道等重大違規遊覽車駕駛，將強制召回進行6小時調訓課程，第一階段強制受訓共3876人，預計7月底前結訓；至於未來增納客運等大客車駕駛列為常態性機制，將在6月底前會完成相關計畫擬定。
交通部今天針對蝶戀花遊覽車事件後，召開遊覽車策進作為工作小組討論會議，會後交通部路政司副司長張舜清表示，為加強營業大客車駕駛人違規情形資料預警，公路總局已督導各家業者落實執行駕駛人改善計畫，並不定期查核督導情形。
目前全國遊覽車駕駛約1萬9千多人，公路總局除了要求各業者自律駕駛人，為落實駕駛行為管理，除了現有的罰則及道安講習外，將新增專案調訓計畫，經過調閱近一年闖紅燈、危險駕駛、闖越平交道等違規數件，挑選出3876名高頻次違規的遊覽車駕駛進行訓練課程。
公路總局副總工程司林福山表示，調訓內容包括風險管理、駕駛安全態度及自我能力評估、緊急狀況應變及處理程序，共3堂課、6小時，未來列為常態性機制後，不論遊覽車或客運駕駛，只要重大違規頻率過高就會強制召回受訓，以免駕駛違規行為影響乘客安全。
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中信兄弟洋投伍鐸，本季開季狀況不夠穩定，不過在近期連投3場優質先發，似乎已找回投球手感。捕手鄭達鴻表示，伍鐸應該已經找到了應對聯盟打者的新方式了。
鄭達鴻說，伍鐸本來就是很好的投手，只是他畢竟已經來了好幾季了，會被其他隊的打者鑽研，因此開季可能有些球路被鎖定，因此造成失分較多的情形。
伍鐸在3月25日的開幕戰，遭到富邦悍將打者狙擊，還被林威廷轟出滿貫砲，單場丟掉7分，吞下敗投。不過他近期已經連3場投超過7局以上，失分也都壓制在3分以內，成為球隊這個月戰績長紅的一大原因。
「他也慢慢開始了解本季的台灣打者了，他本來控球就很好，製造三振、滾地球的能力也很不錯。」鄭達鴻分析說，伍鐸控球能力好，是他能長期在中職投出好成績的關鍵，而另一名洋投肯恩則是完全不同類型，主要靠球速取勝，也能有一定的居家用品壓制力。
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